Un proyecto de ingeniería y arquitectura

Hotel

Viviendas

Galería comercial

Aparcamiento

Se han generado cerca de 5.000 puestos de trabajo, entre temporales y permanentes.

Y en los momentos de máxima actividad se han llegado a reunir hasta 1.100 trabajadores para construir una superficie de 80.000 m2, de los que 30.000 son bajo rasante.

La repercusión e importancia del proyecto y la obra han requerido un cambio de escala en su planteamiento y ejecución, así como una visión holística para coordinar la simultaneidad de los diferentes trabajos, con alcance también urbano.

Este complejo ha supuesto una redefinición espacial y funcional de la manzana –con los condicionantes de la dificultad de la construcción simultánea bajo y sobre rasante y del afianzamiento, integridad y seguridad de los elementos protegidos–, que ha estado condicionada y vinculada al desarrollo del subsuelo.

Añadir tres plantas de sótano por debajo de las dos existentes en un entorno consolidado de edificios construidos, ha sumado a los trabajos una dificultad casi épica.

La complejidad de la acción ha hecho necesario la incorporación de las más innovadoras técnicas de construcción, materiales e instalaciones. Un ejemplo es la implantación de un sistema de control topográfico automatizado para la vigilancia permanente de la estabilidad del conjunto de las fachadas.

Aunque lo más destacable sea la utilización de una losa de transición que permitió acometer simultáneamente los trabajos bajo rasante y sobre rasante.

El interior del edificio es de nueva construcción, con un trazado en planta generado con una geometría radial que deja un gran patio interior, en el hotel con un jardín vertical y nueva fachada con rejerías inspiradas en otras originales del conjunto, para ventilación e iluminación natural de todas las plantas.

En torno a este patio se articula una tipología de habitaciones diferente, que contrasta con las estancias que dan a la fachada.

Cada uso del inmueble (hotel, galería comercial, viviendas y aparcamiento) dispone de ascensores independientes, excepto por los montacargas de uso común, que comunican la zona de carga y descarga con las áreas de servicio e instalaciones de cada planta.